La vidéothèque Feroway en ligne!

Qui ne connait pas le stress des études de ligne sur nos activités ?

Soucieux d’accompagner nos clients dans la réalisation de leurs chantiers, nous avons lancé depuis quelques temps des études de lignes vidéos.

Feroway propose deux types de « prestations » :

Commerciales :
- Réalisation, pour vos conducteurs, d’études de lignes en salle ou visioconférence avec un de nos experts métier
- Vente d’études de lignes
Partenariat études de lignes : échange de vidéos équivalentes en qualité entre 2 Entreprises Ferroviaires.

Vous trouverez en cliquant sur le lien ci-dessous, une vision globale de notre vidéothèque (Mise à jour en temps réel) :

http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/etudes-de-lignes_447095

Légende :

En vert : Vidéo Montée avec commentaires Expert métier

En jaune : Vidéo Montée sans commentaire Expert métier

En rouge : Vidéo dans le stock (non montée, non commentée)

Les dernières actualités

Opérationnel

Sur la Suite Rapide Nationale, Feroway expérimente le dispositif embarqué DAPR Zöllner

Dans la nuit du 15 au 16 novembre 2022, Feroway a expérimenté pour la première fois, le dispositif embarqué DAPR Zöllner 3.2 sur la Suite Rapide Nationale, en gare de Remilly.

Opérationnel

Une formation spécifique pour les opérateurs du P95

Du 13 au 24 juin 2022, la sécurité ferroviaire a été mise à l’honneur au centre CESAME de chez VINCI Construction (Marolles-en-Hurepoix).

Chantier National

Un projet d’envergure pour les équipes Feroway

La suite rapide zone dense est l’un des plus gros projets réalisés par ETF Services, entreprise de la marque Feroway. En effet, cela fait 5 ans que nos équipes se mobilisent h24/24 – 6j/7, au côté de leur client ETF, dans le but d’assurer les différentes campagnes de régénération de voies pour ITIF (SNCF Réseau).

Opérationnel

Feroway orchestre la sécurité sur le chantier entre Fréjus et Monaco

Pour mener à bien ce chantier mobile, nos agents ont dû faire preuve d’anticipation afin de préparer au mieux chaque zone de travaux. Cela passe par une formation complète des équipes mais également par une étude détaillée du plan de perchage analysé la veille, en collaboration étroite avec les agents SNCF Réseau.